Bienvenidos sean al nuevo Ingenieros Inc. en su segunda version.

Bueno, aún estamos en beta pero le prometemos que traerá mil cosas buenas, hemos decidido comprar dominio, hacer nuestro propio blog y ofrecer algunos nuevos servicios que hemos decidido llamarles "herramientas".

Si se fijan en la parte superior derecha (debajo de inicio y rss) veran que hay algo que dice Herramientas. Esa opcion les llevara a un menu de pequeñas pero útiles aplicaciones que hemos desarrollado y poco poco iremos extendiendo con el apoyo de todos ustedes.

Ojala les guste este nuevo site, hemos puesto mucho empeño y buena vibra en el!!

Ya por último, por favor tomen un segundito para utilizar la encuesta de la parte derecha y dejarnos saber que piensan de nuestro nuevo portal.

Gracias por su tiempo :) y hasta la próxima

White Devil

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Los niveles de agua en el Mar Muerto están bajando a un ritmo alarmante lo que traerá consecuencias fuertes al medio ambiente de acuerdo un estudio hecho en la University ofTechnology en Darmstadt, Germany.Los ya proyectados Canales que irían del Mar Rojo al Mar Muerto (Es un proyecto que involucra una canal de 110 millas de largo que canalizaria 5 millones de toneladas de agua de mar cada día al Mar Rojo)para poder llenar nuevamente al Mar Muerto a su nivel anterior.El estudio muestra que la causa de esta alarmante baja en los niveles no se debe al cambio climatico, sino a la siempre creciente demanda humana de agua en la zona. Normalmente, los niveles de agua de lagos cerrados (como el Mar Muerto) reflejan las condiciones cambiantes del clima, ya que estos son el resultado del balance entre el agua que entra a los lagos, proveniente de rios y areas tributarias aledañas más la lluvia contra la evaporación del Agua. En el caso del Mar Muerto, el cambio en el nivel del agua es debido al incremento del consumo de agua debido a la irrigación de los ríos Jordan y Yarmouk como tambien el uso del agua del Mar Muerto por las Industrias de Potasio tanto en Israel como en Jordania. En los últimos 30 años este consumo de agua ha causado una disminución acelerada del nivel de las aguas (0.7 metros al año), volumen (0.47 km³ al año) y en area superficial (4 km² al año) de acuerdo con este estudio.Los autores señalan que este rápido descenso del nivel del Mar Muerto tiene una serie de consecuencias perjudiciales, incluyendo costos de bombeo elevados para las fabricas que usan las aguas del Mar Muerto para extraer potasio, sales y magnesio; una acelerada salida de agua dulce de los acuíferos de zonas aledañas; el retroceso de la costa lo que hacedifícil...

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En vista de que algunos posts son relacionados con proyectos de presas y respondiendo a algunas peticiones, mostraremos a continuación bajo que condiciones de cargas es diseñada una Presa de Hormigón. La seccion transversal de una Presa de Gravedad (de Concreto) se muestra en la figura.Hacer Clic en la imagen para agrandar.CARGAS PRIMARIASa) Carga de Agua: Es la presión hidrostática externa y viene dada en relación de la altura (z1) y de el peso especifico el cual en este caso es agua.La carga de agua tiene dos componentes, una componente horizontal (Pwh) que actúa a una altura de 0.33z1 por encima del plano X-XLa Componente vertical (Pwv) debe tomarse en consideración en caso de que el muro que está en contacto con el agua tenga algún tipo de inclinación. Para su determinación se debe tomar en cuenta el area denotada por (A1).En caso de existir agua localizada inmediatamente aguas abajo o al frente de la presa se deben tomar en cuenta las cargas (P?wv y P?wh) las cuales actuarán por encima del pie de la presa.b) Peso Propio: El peso propio de la estructura viene dado en términos de la resultante (Pm) la cual se considera que actúa a lo largo del centroide del área de la sección de perfil (Ap) de la presa. Otras estructuras auxiliares y/o equipos deben ser tomados en cuenta para la determinación de (Pm) y su línea de acción.c)Sub-Presiones: La carga de Sup-Presiones (Pu) está representada por la resultante efectiva de las presiones instersticial del suelo por debajo de la presa.CARGAS SECUNDARIASa) Carga por Sedimentos: La acumulación gradual de depositos significativos de sedimentos finos (limos, arcillas) arrastrados por la corriente y depositados en el muro de la presa, genera una fuerza horizontal (Ps) la cual viene dada por la profundidad del...

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En las profundidades del país que cae fuera de la Meseta Etíope, los trabajadores con sus botas y sus cascos están martillando, perforando, dinamitando y excavando su camino en la ladera de la montaña para hacer los cimientos del gran muro que, cuando esté terminado será la segunda mayor represa hidroeléctrica en el África Sub-Sahariana.Los equipos de obreros trabajan sin cesar. Unos dinamitan, otros dan toques finales al último de los tres túneles de 1,000 metros de largo que han empezado a desviar el agua del río Omo del sitio de construcción.De acuerdo con los ingenieros, el proyecto se encuentra a 1/3 parte del trabajo total y que esperan terminar el Proyecto Hidroeléctrico Gilgel Gibe III en el año 2012. Para ese entonces el muro tendrá 240 metros de alto (el más grande en su tipo en el mundo entero) conteniendo un lago artificial de 150 kilómetros de largo.La presa proveerá 1,800 megawatts de electricidad la cuál será mas del doble de la generación eléctrica actual, resolviendo una crisis nacional eléctrica de acuerdo al Primer Ministro Meles Zenawi.?No podemos evitar no contar el proyecto Gilgel Gibe II, necesitamos este tipo de mega proyectos dada la gran demanda laboral y requerimientos en la exportación de productos. Además nos permite almacenar agua y regular las inundaciones en la parte baja del río Omo"EFECTO DE LA INUNDACION DE LA PRESA GIBE III Antes ...

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El túnel propuesto para sustituir el Alaskan Way Viaduct con un costo de US$ 1.9 billones sería el túnel taladrado de mayor diámetro, pero es muy factible, según el experto Peter Chamley."Aquí en Seattle tenemos un proyecto de clase mundial en sus manos," según el director de la oficina de Nueva York del diseño, ingeniería y la planificación de la empresa Arup Peter Chamley en un foro organizado por la Asociación Centro de la ciudad de Seattle, que apoya firmemente un túnel.Los recientes avances en perforación de túneles han dado lugar a un aumento cada vez más de grandes proyectos, Chamley dijo. "Hace diez años no se hubiese tenido este debate, pero ahora estamos diciendo: 'Sí, podemos hacer esto. Es muy fácil". El proyecto más grande hasta ahora es de dos túneles con 53-pies de diámetro actualmente en construcción en Shanghai, aunque un túnel de 63 pies de diámetro se ha propuesto en Moscú.En Seattle, la propuesta es de un túnel de dos pisos que tienen un diámetro de 54 pies, con carriles de 12 pies en cada dirección. Los funcionarios del Estado se requiere de iniciar una revisión ambiental y de trabajo en el túnel de diseño, construcción y esperamos que comience en 2011.En respuesta a una pregunta acerca de cómo los terremotos afectarían el proyecto de túnel, Chamley dice que los túneles se mueven con el suelo, como lo demuestra el hecho de que el terremoto de Loma Prieta 1989, hizo que se derrumbara el Viaducto Ciprés en San Francisco, pero no hubieron daños en el túnel del tren BART en San Francisco Bay."En un terremoto el mejor lugar para estar es en un túnel", dijo....

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